今年以來，二連浩特鐵路口岸運量實現穩定增長，截至7月26日，進出口運量突破1000萬噸，較去年提前4天破千萬噸；其中，中歐班列運量達274.99萬噸，同比增長11%，呈現量質齊升良好態勢。

　　二連浩特鐵路口岸地處中蒙俄經濟走廊核心，是中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸。面對持續增長的跨境運輸需求，鐵路部門織密國際物流網，今年以來先后增加開行“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”班列，中歐班列中通道運行線路拓展至73條，通達德國、波蘭、俄羅斯等國家的70余個樞紐站點，輻射國內24個省區市60余個城市。

　　為保障口岸運輸穩定高效，二連浩特鐵路口岸與蒙古國扎門烏德站實施“日對話、月會晤”對話機制，優化寬軌入境列車編組，擴大中蒙間敞頂箱使用范圍，率先使用可“一車多箱”運載的BX70B型集裝箱專用平車；依托95306數字口岸系統，持續推進無紙化通關，并深化與邊檢、海關等部門的溝通協調，互商優化通關查驗方案，加強信息數據互通共享，推動通關效率不斷提升。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司二連站以調度指揮中心為核心，以提升調度指揮和計劃編制質量為抓手，精準銜接各作業流程，緊盯取送、換裝、放行等環節，加速機車車輛周轉，助力暢通國內國際雙循環。

　　鐵路部門充分發揮“路政企”物流一體化營銷聯動優勢，與屬地政府部門建立口岸物流路地互聯互通機制，定期會晤，互通信息，更好滿足客戶物流服務需求；與鐵路專用線、物流園實施物流總包發到兩端價格聯動，爭取部分鐵路專用線裝卸費優惠政策，爭攬入園發運新貨源，幫助企業降低物流成本，有效推動口岸運量穩步增長。